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（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
疾病管制署日前公布臺北市出現國內今（一○五）年首起登革熱社區群聚案例，經查其中一例曾於病毒血症期間在新北市板橋、中和、新店、林口和淡水區活動，為因應鄰近縣市本土登革熱疫情，昨（二十八）日上午新北市副市長侯友宜召開「新北市因應臺北市本土登革熱疫情緊急應變會議」，邀集衛生局、環保局及民政局等相關機關出席共同研商防治。
侯友宜要求各局處針對業管場所加強環境孳清及宣導外，並指示啟動防火牆防疫機制，由衛生及環保局分別針對活動地半徑一百公尺、二百公尺進行環境噴消及孳清，各區公所加強區域內高危點查調及區里鄰加強環境孳清，防範疫情發生的可能，並密切監視鄰近縣市疫情發展。
衛生局長林奇宏提醒，民眾如出現發燒、頭痛、肌肉酸痛、後眼窩痛、皮膚紅疹等疑似登革熱症狀，應儘速就醫，並主動告知旅遊史及接觸史，以利醫師診斷及時通報與治療。衛生局指出，今年三月截至十一月二十七日止，新北市累計四十七例登革熱確診病例，皆為境外移入，因此呼籲民眾應加強居家環境巡查，清除孳生源才是防治登革熱根本之道。
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